Не все электрические транспортные средства имеют колеса.

Электрические лодки долгое время не появлялись на рынке, но теперь запущен стартап в Калифорнии, который пытается расширить использование электрических трансмиссий, адаптируя их к условиям работы на гидроциклах.

Компания Free Form Factory в сотрудничестве с Zero Motorcycles использует компоненты электрического силового агрегата для мотоцикла и наработки компании по производству гидроциклов, чтобы создать транспортное средство, более дружественное к окружающей среде.

Предполагается, что электрический гидроцикл Gratis X1должен стать моделью, менее разрушительной для водных просторов, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания в современных лодках.

Как и в случае с электромобилями, Free Form Factory также отмечает преимущество своего электрического прототипа – мгновенный доступ крутящего момента.

Корпус и палуба выполнены из нового полимера, разработанного в компании специально для этой модели под названием «Hulklite», суперлегкая машина весит всего 200 килограммов.

Также Free Form Factory утверждает, что корпус из полимера в четыре раза прочнее, чем из стекловолокна, которое идет сегодня на изготовление корпусов гидроциклов, а также оно пригодно для стопроцентной вторичной переработки.

Двигатель в 34 кВт (46 л.с.) обеспечивает максимальную скорость в 74 километра в час. Емкости батареи хватит на 45 минут максимальной работы.

Гидроцикл можно заряжать только через отверстие на корпусе в 110 вольт, опции для повышенной мощности зарядки пока отсутствуют. Зарядка занимает около трех часов

Цена на Гратис X1 начинается с $17990, также представители компании недавно заявили, что первоначальный производственный цикл электрического гидроцикла будет состоять всего из 35 единиц.