Сверхпрочная и мощная машина воплощает концепцию водородных топливных элементов.

В настоящее время хорошо известны проблемы строительства заправок и инфраструктуры для легковых автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. Тем не менее работа над созданием таких автомобилей продолжается.

Toyota, Honda и Hyundai в настоящее время имеют низкие объемы продаж авомобилей в отдельных районах Калифорнии, где в настоящее время работают только несколько десятков водородных заправочных станций. Проблемы с заправкой топлива могут быть менее сложными для других видов транспортных средств, но не для тяжелых грузовиков, которые сложно буксировать в случае его отсутствия.

Toyota показала свой первый опыт в рамках проекта «Портал» в партнерстве с портом Лос-Анджелеса, где уже долгое время обсуждаются «горячие точки» выбросов дизельных и твердых частиц из тысяч тягачей, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

Крупнейший автопроизводитель Японии объявил, в частности, что система водородных топливных элементов масштабируются для нужд более крупных транспортных средств.

Прототип грузовика с нулевым уровнем выбросов прошел проверку. Его мощность более 670 лошадиных сил, пик крутящего момента 1.7 Нм от пары стопок топливных элементов Toyota Mirai. Грузовик снабжен аккумулятором в 12-киловатт-часов, который Toyota называет «относительно небольшим» для такого большого транспортного средства. Общая грузоподъемность (грузовик и прицеп) около 4 тн, расчетную дальность пробега Toyota прогнозирует в пределах 310 км при условии пополнения водорода.

Проект является частью плана Air Clean, разработанного руководством порта, который стремится заметно сократить вредные выбросы от операций в портах Лонг-Бич и Лос-Анджелес в течение 12 лет.

CARB (California Air Resources Board) говорит, что «будет следить за ходом этого технико-экономического обоснования с интересом», так как они также хотят «разработать оптимальное сочетание правил и стимулов к быстрому расширению рынка для самых чистых, самых эффективных больших грузовиков, чтобы удовлетворить потребность в изменениях в секторе грузовых перевозок».